新一代Passport入门款RTL款型官图
本田表示，新一代Passport在美国设计和开发，售价为44750-53650美元（约合人民币33万-39万元）。以入门版车型为例，新一代Passport起售价相比前代上涨2350美元（约合人民币1.7万元）。
新一代PassportTrailSport款型官图
新一代PassportTrailSportElite款型官图
黑化外观风格的Blackout版本，配图车型为RTLBlackout款型
新一代本田Passport实车首发亮相于2024年11月举行的洛杉矶车展。作为Passport系列最新的第四代车型，该车相比前代采用具有硬派SUV风格的造型设计，车身较多使用直线条处理，并在前/后保险杠下部标配银色护板。此外，RTL、TrailSport和TrailSportElite三个款型均可提供黑化外观风格的Blackout版本。
新一代PassportTrailSport款型实车
其中，越野化定位的TrailSport和TrailSportElite车款增加橙色外露式前拖车钩、防脱圈造型风格轮辋、全地形轮胎（275/60R18）、隐藏式轮胎气门嘴、发动机油底壳/变速箱/燃油箱护板、越野调校悬架等。
新一代PassportTrailSport款型内饰
内饰方面，新一代Passport换装本田家族化的悬浮式中控屏，屏幕尺寸为12.3英寸，标配10.2英寸全液晶仪表盘。同时，新车保留有中控台物理按键，增加手机无线充电板，换挡方式继续使用按键式设计。
相比RTL款型，新一代PassportTrailSport和TrailSportElite车款在配置方面增加皮革包裹内饰、全景天窗、电动折叠外后视镜和带加热功能的挡风玻璃等。作为全系顶配版本，TrailSportElite专属配置包括前排座椅通风、方向盘加热、后排独立空调、后排遮阳帘、12扬声器BOSE音响、TrailWatch越野全景影像系统等。
动力方面，新一代Passport继续搭载3.5升V6自然吸气发动机，动力调校相比前代有所提升，最大功率为285马力，峰值扭矩355牛·米，最大功率提高5马力，峰值扭矩不变。传动系统从9速自动变速箱升级为10速自动变速箱，匹配第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统。
前代PassportTrailSport
TrailSport车身标识
前代Passport内饰
从第三代Passport中期改款（现款）车型开始，Passport系列增加TrailSport越野化变体，并使之成为该车系内的标签化车型。当然，基于非硬派SUV打造越野化车型也是很多车企的产品策略，包括福特Timberline、JeepTrailhawk、斯巴鲁Wilderness、大众Basecamp等。
第一代Passport
第二代Passport
第三代Passport
第三代Passport中期改款车型
第四代Passport
目前本田北美在售SUV家族
从车系历史来看，第一代和第二代Passport由本田与五十铃合作开发。由于2002年两家公司合作关系终止，Passport也随之停产。随后，为了填补在中型SUV市场的产品空缺，本田发布了Pilot车型。不过Pilot为7座中型SUV定位，为了争夺5座市场，Passport系列在停止更新多年后，于2018年正式“复活”。
海外版Jeep大切诺基
海外版斯巴鲁傲虎
海外版福特锐界
