在2015成都车展上，宝马推出了入门级的X5、X6xDrive28i车型，新车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，这也是继沃尔沃XC90后，又一款中大型SUV搭配小排量涡轮增压发动机的车型。按照传统逻辑，发动机功率越大，油耗也就越大，但貌似现在的造车技术已经颠覆了这个传统的逻辑。
先来说2.0T动力，2.0T发动机在很多级别车型上都有配备，紧凑型的钢炮车，中型运动型轿车，中大型轿车，还有各个级别SUV车型。
2.0T级别
冠军：奔驰发动机
代表车型：奔驰A45AMG油耗6.9L/100km
亚军：沃尔沃直列4缸双增压汽油发动机
代表车型：沃尔沃XC90T6油耗8.5L/100km
小马拉大车怎么能没点本事？全新沃尔沃XC90用一台2.0L双增压发动机证明自己是可以的，235kW的最大功率确实超过了很多6缸自然吸气车型，动力够用就达到目的，还想要什么自行车！
季军：大众发动机
代表车型：高尔夫R、奥迪S3油耗7.3L/100km
再来说说1.6T发动机，在这个级别中不乏追求动力的紧凑型车，也有追求燃油经济性的中型车和SUV。
1.6T级别
冠军：日产1.6L涡轮增压发动机
代表车型：英菲尼迪ESQ油耗8.1L/100km
英菲尼迪ESQ上那台1.6T发动机最大功率达到了147kW，从参数上都可以和现款高尔夫GTI媲美了，骐达1.6T车型最大功率也达到了140kW，然而两款车的加速成绩并没有数据那么完美。
亚军：通用1.6T发动机
代表车型：英朗XT、迈锐宝油耗8.3L/100km
通用这套1.6T+6AT的动力总成很早以前就已经在用了，135kW的最大功率完胜2.0L自然吸气发动机，美国佬一向善于调校大功率，至于油耗嘛，反正美国汽油很便宜就是了。
季军：现代1.6T发动机
代表车型：索纳塔、途胜油耗6.9L/100km
现代汽车好像尝到了涡轮增压的甜头，一时之间这台最大功率为132.4kW的发动机成了主流动力，不管是轿车还是SUV，统统“换换换”，想必起亚也将会走这条路。
1.4T发动机最适合当下紧凑型家用轿车，而像昂科拉，锋驭等SUV也推出了1.4T车型。
1.4T级别
大众EA211
代表车型：高尔夫油耗5.4L/100km
2008年大众全面引入1.4T涡轮增压发动机，并搭配DSG双离合变速箱，在那时掀起了一阵销售狂潮，高尔夫1.4T车型就一直火到了现在。现款高尔夫高功率110kW已经达到了04年宝来1.8T的参数水平，况且5.4L/100km的油耗在十年前是想都不敢想的。
说完了1.4T，再来说说更小排量的1.2T发动机，自欧盟碳排放新政颁布以来，欧洲车企将汽车排量一降再降，而国内像蓝驱版高尔夫，MINI等都相继推出了1.2T车型。
1.2T级别
发动机
代表车型：标致308S油耗4.9L/100km
既要动力又要降低油耗这件看似很难的事儿，标致308S真的做到了，最大功率100kW，工信部综合油耗4.9L/100km，这简直就是颠覆传统逻辑的一款作品，至于标称是真是假，谁开谁知道。
