今早9点就主动给4S店打电话，说半个小时后可以试驾，兴奋中，带着LP，女儿，儿子，一家人一起去，但快到时，来一电，说今天试驾车到不了，大概明天才能到，唉。。。心想这家不行，找别家，济南好几个店都到车了，无非就是远点，不过都到门口了进去再瞅一瞅吧，经理人客气，我还没说把展车给挪出来让我试试，他怎么就猜出我的想法了，呵呵，都来了那就挪出来吧，就这样试驾成行。就到边上的驾照培训中心转一转吧。时间短，说说直观感受，较简单，也是从我自己开了多年的马六，以及对第二辆车的期望上说一下。
优点：
1，视线很好，坐姿高，我就喜欢坐的高高在上的感觉，坐车里看着硕大的车头，很有满足感，高头大马的，H8未见过，不知坐姿和视线如何，有两车都见过的朋友，告诉一声，感激。开车视线是最重要的，当你坐上车的时候，它就影响你。
2、底盘很整，且有韧性，没开前预想会是软软的，因行程较长，开起来以为会有坐船的感觉，但实际开起来操控挺好，路面过滤的很到位，转弯侧倾小，小沟小坎跟平地没啥区别。没有一个好底盘，其他一切是浮云，当你坐上车的那一刻，底盘就在跟你互动。
3、坐椅很舒服，至少比马六的舒服太多，还有腰部调节，这个对我很重要，我也试了下，效果不错，也很明显。有开长途的朋友，也会和我一样，对这坐椅的要求更高些。
4、显示屏的反应很快，这个感觉非常好，跟手指几乎同步。扶手靠着很舒服，可以前后移动，方向盘手感好，大小合适，握感很好，力度适中，可能是我开马六时间长的原因，马六的方向都已经起到煅炼手臂的作用，实在太重了，转向直接，没有虚位，开过一朋友的斯巴鲁森林人，不知是它的车的个况还是都这样，方向虚位明显，感觉真不好，H9的转向精确，但也有一缺点，过几个小沟小坎稍有打手现象，有随着沟加深坎加大，打手加重的可能，看过H8的测评方向没有打手现象，但没试过。
5、动力起步轻松，让我松了一口气，正常加速起步，较线性，也能做到给油就走，但起步急加速的话，会有个较明显的分界线，大概2200左右吧，很明显的发力，应该说在市内停停走走的够用，不费力，但场地较小，没有试二次加速，这个我比较看中，希望有过的朋友可以给个感受。其实这个动力不能放在优点里，因为离我的要求还有点，但是2.0T这么重的车身，做到这样，我觉的还是挺不错的，所以也算是吧。
6、今天特地试了下蓝牙手机播放音乐，是可以的，昨天还以为没有这功能，挺好用的。
其他的优点还有，我不是很看重，就不说了。
缺点：
1、静音可能是我的期待太高吧，没达到我的预期，网上的评测说静做音的特别好，今天的声音没测试但用耳朵感受是这样的，冷车启动，声音可以接受，不大，较稳定，车外能很明显听到，车里怠速也能明显听到，热车后，车里四门关闭，也还能听到发动机的声音，现在很多车能做到怠速时车里几乎听不到发动机的声音，加速时的声音也较明显，声音虽不难听，但还不够浑厚，Q5也是四缸2.0T，但声音做到较浑厚，虽然动力比普拉多2.7的好，但声音还是普拉多2.7的好听，也许是我的要求太高了毕竟是四缸机，我是真有点开腻了四缸机了，但是在匀速下没试过，测试说声音都不错，应该是可信的，120在高速上，谈话不用拉高声音，我觉的应该是可信，也是能做到的，暂时当做缺点吧。
2、期待很高的哈曼卡顿旗下的燕飞利仕音响，在H8的广爷形容是很狂很暴力的，但今天用手机蓝牙播放手机里的音乐时，没有让我惊艳的感觉，有些许失落，可能是马六的音响还过的去，提升不是特别大的原因吧，但我觉的可能用CD会好些，另一个音响没调低中高音调节还能达到更佳状态。
3、装配工艺能达到这个价位的水准，也比我的马六好，也比好多合资甚至进口的好，当然合资和进口也并不是一个水平，有高的，也有低的，现在属于中高吧，但还有提升空间，就不细说了，因为实在是进步很大，也做的够好了，毕竟才这个价位，性价比很高了，
总体来说，车无完车，每辆车不可能完美，我比较满意，性价比挺高，质量我也不担心，发动机的稳定性可以期待，4S负责人说保定有十几辆都已经跑到50几万公里的，都只有正常保养，当然4S的话，对于客户来说，也只能听听，信个70%吧。只顾开车和对话，没做拍录像，照片简单来几张，啰里啰索的讲了这么多，因为常有来车友会看贴，战国兄也昨天给了精华，算是回馈些许。
有些没想到说，但毕竟坐在上面开了一段路了，朋友们有什么要想了解的可以提，但感受简单，能说我一定尽力。
展车直接挪出来的，拔了线，速度都没法看，电子手刹都用不了
试手机蓝牙播放音乐，停路边时随手拍几张，整了十多分钟，才调出，不能怪4S店，他们也没经过培训，到店才第二天。
就是这样的场地
这是开完回来，重新挪回店里展出的，辛苦了，店不大为我一人挪过挪出的。服务没的说
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