505型在2013年巴黎航展上首次亮相（当时被称为BellSLS=“ShortLightSingle”），并于2016年12月获得加拿大认证。
2017年1月，加拿大贝尔直升机公司生产了三架样机。
机身前的大挡风玻璃，可提供出色的正面视野。
同样，侧门的玻璃也为侧面提供了放大的视野。
尾杆从机身后部伸出，并连接驱动轴，为双叶片、反扭矩尾桨（设置在左舷）提供动力。
机身由一个简单的四点滑轨组件支撑在地面上，从而最大限度地降低维护成本并降低复杂性。
内部，505型由一名驾驶员操作，最多可容纳四名乘客（座位安排为两个在前面并排，三个在后面并排）。
汽车式车门（双开门，可同时完全进入前排和后排座椅）并且可以卸下座椅以进行一般货物运输任务。
行李舱是贵宾服务的标准配置。
驾驶舱采用全数字方式，由大型彩色屏幕主导，航空电子套件由Garmin（型号G1000H）提供。
可用的驾驶舱升级包括VHF通信装置、实时交通咨询系统和地形回避警告系统。
动力源自法国原产的FADEC（双通道）透博梅卡“Arrius”2R系列发动机，起飞功率额定504马力，连续457马力。
该发动机作为省油设计销售，与驾驶舱任务系统完全集成。
505型的巡航速度超过125节，并具有1,500磅的负载功能。
最大航程为360海里或3.5小时的飞行时间。
这架直升机可以达到20,000英尺的高度，并悬停在14,000英尺的高度。
