改装，10月并非松绑

8月11日，央视播出的《新闻直播间》中有一则题为“原厂改装车10月起将有合法身份”的新闻。报道中介绍了为期三天的中国国际改装车展在北京举行，原厂改装车首次进入中国消费者视野，且从今年10月份起，我国改装车或将拥有合法身份。这让改装业都感受到一种利好。不过，在感受到原厂改装车的“幸福”之际，部分改装界从业人士也期待，未来国家能够对后期改装持宽容态度。因为根据该报道，此次改装政策的放宽，仅针对原厂改装车，民间改装也还未能受益。

豪华品牌最受益

根据央视新闻称，10月份的《新机动车登记规定》中，在机动车改装方面限制有所松动，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明直接可以上牌。车主在车辆改装后，10天内再到车辆管理所申请变更登记就行。不过对于为车辆加装外观部件(如加装尾翼)、变换活塞、改装底盘等现行法规不允许的行为，在登记新规内依然没有解禁。若机动车所有人私自对车辆进行类似的改装，交管部门将依法进行处罚。而且，在今年10月1日登记新规实施之前，私自对汽车进行改装依然是属于不合法行为。

随后，该新闻有被部分媒体和微信过分解读的嫌疑，仅限于原厂改装车的消息，摇身一变成为了“改装10月全面放开”。很多改装界从业人员，都误以为改装限制将在10月松绑。

目前，改装车主要有3种，分别为原厂推出的改装车、经销商推出的改装车以及个人在改装店内改装的车，这次的改装车限定仅仅针对原厂改装车。因此，真正受益的是奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌以及超豪华品牌车商。不过，在今年9月1日正式实施的年审新政中，车主们已经感受到改装上的放宽，6年内免过线检测，重燃他们的改装希望。

车主登记意识不强

车主李先生最近才给爱车加装了全包围，整个车型看起来个性十足，但是问及他是否要去车管所变更外观时，他一脸茫然：“这个还需要办理手续吗？”像李先生这种情况在柳州车友中屡见不鲜。而才给爱车改色的陈先生这两天就预备去车管所办理手续，他说：“我的改动大，如果被交警查车，扣罚12分可不是闹着玩的”。

业内期待政策松绑

对于突如其来的“好消息”，柳州几家改装店的负责人表示，此次国家对原厂改装有所放开，对于整个改装业而言，也是一个利好信号。他们希望，未来将逐步放开民间改装。受诸多因素影响，改装车市场在柳州仍属于低级阶段，改装店多以汽车音响、智能、灯光方面的改装为主，对内部性能方面的改装还比较少。

金手指负责人陈晓丹表示，本地市场对汽车改装的需求非常旺盛，目前尾翼、轮毂、排气管在改装业务量中，增长趋势最为明显，业内也提醒车主及时到车管所登记变更事宜。雅泛迪轮毂区域经理李先生说，目前政策没有对民间改装业务放开，使得轮毂改装业务不能走上正轨，一些车主因为登记不及时经常担心被查处，若改装政策有所放松，对整个改装业也是一个利好。

业内人士认为，虽然此次改装限制放宽，仅限于原厂改装车，但从9月1日开始实施的年审新政，部分车辆可年审6年一检，将重新提升改装发烧友的热情。但是，在改装尺度上，哪些可以改，哪些仍然不解禁，尚未出台详细的规定，上路是否会被查处也不确定，导致改装企业仍要谨慎对待。

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