车辆手刹制动不达标，踩脚刹蒙混过检；刹车灯不亮，开示宽灯替代；尾气不合格，就使用屏蔽器篡改车辆数据……
2024年7月，新京报记者在安徽省合肥市暗访发现，为源机动车检测站工作人员通过上述多种“非正常”手段，避开检测车间的监控，帮本应该维修的“问题车”通过年审。
这些被“特殊照顾”的车辆，个个都有“熟人”打招呼。“熟人”不仅有站内工作人员，也有高价收取车主检测费的“黄牛”。
合肥市交通运输局、市生态环境局曾在2022年7月联合发布通告，提到移动源排放对合肥市大气污染贡献率超过22%，严重影响城区空气质量和市民身体健康，超标车规范治理势在必行。
机动车检测站作为检测机动车尾气排放是否达标的机构，是开展移动污染源“源头治理”的关键，却为问题车辆“开绿灯”，无疑将破坏大气污染防治的成果。
机动车检测行业的一位从业者认为，检测站行业竞争较为激烈，一些检测站为拉拢业务，默许黄牛或员工揽客，这就难免会出现为问题车“开绿灯”的情况。近几年，随着相关部门对机动车检测站的监管越来越严格，检测乱象有所减少。
此前，安徽省蚌埠市生态环境局就通报了该市一起出具虚假检测报告的案例：2024年3月，对安徽泽宇机动车安全综合检测有限公司检查发现，该公司通过采取调换检测车辆的方式，为71辆机动车出具虚假的检验检测报告。涉事企业被没收违法所得7700元，处以罚款275000元，涉及到的车辆，被要求重新开展检测。
2024年3月4日，相关部门工作人员对涉嫌弄虚作假的安徽泽宇机动车安全综合检测有限公司进行突击检查。图源：蚌埠市生态环境局官网
2023年，多个省份也公布了类似机动车检测机构弄虚作假的典型案例，涉及安徽、福建、湖南、江苏、浙江、山东等。其中就有案例涉及购买并使用OBD屏蔽器、采样探头未按规定插入排气管、脚踏采样管、临时套用排气管等情形。其中一家检测场购买3块信息干扰器一案中，除了违法所得被没收，还被处以30万元罚款。
据《大气污染防治法》规定，伪造机动车排放检验结果或者出具虚假排放检验报告，最高可处50万元罚款。情节严重的，由负责资质认定的部门取消其检验资格。
近日，生态环境部联合最高人民法院、最高人民检察院、公安部、市场监管总局等四部门联合部署深入开展第三方环保服务机构弄虚作假问题专项整治相关工作。要求各地各部门充分发挥职能优势，凝聚工作合力，通过查处一批重大案件、惩处一批违法犯罪分子、曝光一批典型案例，进一步加大第三方机构监管力度。
校对陈荻雁
