消失的亚洲第一弯，所有车主在这里都不由自主地松油门，太震撼了

曾经在上海有一处绝美的风景，那就是行驶在延安东路高架—外滩段的下匝弯道这里，当汽车还在高架行驶，两侧坐落着巍峨的高楼时，汽车在左转弯道左转弯后，眼前的视野突然豁然开朗。

驶入这个弯道后，在我们车子的左侧是外滩万国建筑群，夜幕下，金光闪闪，历史感觉油然而生，而右边则是黄浦江，以及东岸的标志性建筑东方明珠、金茂大厦以及陆家嘴中央商务区等现代化大楼，一边是历史建筑，一边是现代化的气息，中间是波浪滔滔不绝的黄浦江，万吨巨轮穿梭在江中，这一刻是上海最唯美的景色。

谁曾想，这份绝美的景色在2008年戛然而止，为配合外滩通道综合改造，才运行了11年的"亚洲第一弯"就被拆除了。

2008年2月23日，亚洲第一弯这里聚集了不少车友，老百姓驻足，留影。这座450米长的高架主线和附属的4条匝道统统被封闭拆卸。

当年上海外滩的高架路在一定程度上确实影响了视觉，经过广泛的讨论和权衡后，在2008年终于拆掉了。

这座被人称之为“亚洲第一弯”的高架匝道仅仅存在了11年，就震惊了世界，而在各个角度也是名副其实的亚洲第一。

我们在车上可以完整的欣赏外滩两岸的绝美风景，当时的出租车司机都是上海本地人，他们会把游客带到这里，然后放慢速度，一车人慢慢地欣赏，陶醉在这样的风景里。有人忍不住惊呼，拿出相机拍照，出租车司机则露出满意和骄傲的表情。有的游客觉得一次绕行不过瘾，让司机又绕行一次，成为大家嘴里的笑谈。

亚洲第一弯也成了上海滩一处旅游打卡圣地。

亚洲第一弯的拆除也是必然的，随着上海高速的发展，从2008年北京奥运会到2018年这10年时间，上海又迎来了一个辉煌10年。

由于地理位置原因，这个弯道影响到外滩建筑群风貌，拆除后，汽车只能在广东路前"绕行"下来，后来外滩地下通道的修建，也是替代这段高架路的原因。

总之亚洲第一弯的消失让人唏嘘不已，但上海的世博会，迪士尼乐园的开启，特斯拉工厂的建设，洋山港的建设等等，上海拥有了太多的亚洲乃至世界的第一，所以，失去和得到都是同时存在。

如果喜欢，就收藏下来，把它封存在记忆中。